Каква е ползата от-нетъканите геотехнически тъкани?
Нетъкан геотекстил е идеален материал за поддръжка и ремонт на асфалтови настилки
Пътното инженерство е важно звено в инфраструктурното строителство и основното приложение на нетъкан геотекстил. През 2017 г. на конференцията за транспортна работа бяха поставени нови цели за пътното строителство през 2017 г.: 1,8 трилиона юана в инвестиции в дълготрайни активи в пътния и водния транспорт, 5,000 км нови магистрали, повече от 200,{ {7}} км новоремонтирани селски пътища и нови бедни 7,000 села в района имат достъп до закалени пътища.
Нетъкан геотекстил играе незаменима роля в изграждането на голям брой пътни проекти. Първо, не-нетъкан геотекстил е идеален материал за поддръжка и ремонт на асфалтови настилки. Не-геотекстилът има характеристиките на висока якост, равномерна структура, малък коефициент на свиване, силна якост и голямо удължение. След като се комбинира с асфалт чрез потапяне или пръскане, може да играе ефекта на хидроизолация и армировка едновременно. Прост и издръжлив на пътя. Второ, нетъкан геотекстил може да се използва за стабилно укрепване на слаби пътни настилки. По време на пътното строителство не-геотекстилът се полага в меката основа с високо съдържание на влага, което може да предотврати прехвърлянето на малки почвени частици към високо-якостния материал на подложката, и в същото време изпускайте водата в почвата, за да предотвратите омекване и разрохкване на почвата.
In addition, geotextiles can repair pavement and delay reflection cracks. In road reconstruction, in order to solve the problems of damaged concrete pavement and enlarged expansion joints between concrete slabs, hot-melt polyester long-fiber geotextiles are selected. /m, transverse direction>9.5kN/m; 5 процента надлъжна сила на опън, по-голяма или равна на 4,5 kN/m, напречна 5 процента сила на опън, по-голяма или равна на 5.0kN/m. След почистване, изравняване и запълване на повредената настилка и дилатационните фуги, асфалтът се разстила, а геотекстилът се разстила равномерно, когато асфалтът не е изстинал и все още има адхезия, след което се навива с валяк за гуми, докато двете се съединят плътно, и се пръска пясък. , След направата на горещата асфалтова смес тя се валцова, за да отговаря на изискванията. Целият период на строителство е само 78d, с висока ефективност и добро качество.
